泰国副交通部长苏拉蓬·皮亚乔特正在寻求泰国总理佩通坦·西那瓦特的批准，以签署泰国国家铁路公司计划中的最后两个建设合同之一，该项目为中泰高铁第一阶段的延迟项目。
根据部长的说法，第一阶段项目的合同4-5已通过招标授予布恩猜·帕尼奇公司。然而，由于大城府车站选址的问题，合同签署被推迟。大城府车站位于大城府历史公园1.5公里处，尽管该路段的规划路线不会穿越或临近联合国教科文组织世界遗产地，但其接近程度引发了公众的关注。
苏拉蓬表示，这促使SRT与联合国教科文组织以及自然资源与环境政策规划办公室咨询，并对建设计划进行遗产影响评估。评估已完成，评估报告已提交给联合国教科文组织进行审议。苏拉蓬表示，SRT还同意将该段高铁的高架轨道高度从19米降低至17米。
然而，他表示，SRT不会考虑将规划路线移得更远，因为这将大幅增加预算，并使建设工期再延长10年。他说，SRT已经充分回应了联合国教科文组织的建议，无法在等待联合国教科文组织对HIA研究的最终意见期间延误91.1亿泰铢的建设计划。
他说，SRT希望在10月前与选定的承包商签署建设合同，这需要总理的批准。他补充说，他会尽快与佩通坦女士讨论此事。
他说：“无论联合国教科文组织对这一问题的最终意见如何，高铁项目都必须按照初步建设计划进行，不会有任何迁移。”
