中泰高铁项目是泰国和中国政府之间的合作，旨在发展铁路交通系统，使货物和人员能够快速运输。高速铁路将从曼谷的Bangsue中央车站出发，经过老挝，进入中国。
在泰国，线路将经过11个车站，穿越8个府县，总长度为608公里。
该项目的目标包括：
- 将繁荣带到地区和东盟地区。
- 增加通往东北地区的旅行选择，并将老挝和中国连接起来。
- 促进中老泰三国之间的旅游业发展。
- 促进国内经济和旅游业的发展，以及增加社区产品的生产和销售。
- 提高人民旅行的便利性、快捷性、节省成本和安全性。
在泰国境内，中泰高铁将分两个阶段建设，即从“Bangsue中央车站”到“廊开府”，分别经历两个建设阶段。
第一段是曼谷至呵叻的建设，共有6个车站，连接曼谷至呵叻。目前已开始建设，建设预算为1794亿泰铢，全长250公里，包括181.9公里的高架桥、64公里的地面线路和6.4公里的隧道。途经的车站有Bang Sue、廊曼、大城、巴冲和呵叻。预计第一阶段将于2026年开通。
第二段是呵叻至廊开的建设，共有5个车站。计划于2023年开始建设，预计于2029年完成，总投资超过2263亿泰铢，全长356公里。
一旦中泰高铁建成，将缩短旅行时间。从曼谷到呵叻只需1小时30分钟，而从曼谷到廊开则需要3小时15分钟。
在2024年4月18日的铁路委员会会议上，泰国政府和中国政府批准了泰中高铁第二阶段项目，该项目包括呵叻至廊开段，全长357.12公里，总投资额为3412.51亿泰铢，其中包括铁路基础设施建设2351.29亿泰铢、土地征用和财产补偿费103.1亿泰铢、轨道-铁路电气化和机械设备投资801.65亿泰铢、项目管理咨询费和系统验证费100.6亿泰铢。目前，项目的详细设计已完成。中泰高铁第二阶段项目对土地征用和财产补偿费进行了调整，其中包括202.48公里的高架线路和154.64公里的地面线路，以减少对当地居民的影响。项目包括5个主要车站，分别是Bua Yai 、Ban Phai、孔敬、乌隆他尼、廊开。
